Что такое платная подача?

Это оплата пути водителя до пассажира, когда тот находится далеко. Стоимость считается из минут и километров по тарифу за период с момента принятия заказа до въезда в радиус бесплатной подачи, с учётом коэффициента «Горячие часы».

Что такое коэффициент «Горячие часы»?

Повышающий коэффициент, который применяется в периоды высокого спроса: в предпраздничные дни, при массовых мероприятиях, в сложную погоду. Его размер и срок действия определяет Яндекс по данным о спросе и числу свободных машин.

Есть ли предел у «Горячих часов»?

Для большинства тарифов предел не зафиксирован — коэффициент рассчитывается по ситуации. Но в тарифах «Эконом Везёт» и «Везёт» его максимальное значение не может превышать 1,5.

Что такое надбавка за зону пониженной плотности?

Если поездка идёт в место, где мало заказов, к тарифу добавляется надбавка. Важная деталь: она не умножает тариф, а прибавляется к нему — значения самого тарифа при этом не меняются.

Что такое «Линейная плотность»?

Коэффициент для тарифа «Межгород». Учитывает, насколько вероятно, что заказ по конкретному маршруту будет принят. Применяется, когда маршрут идёт в направлении с пониженной или повышенной плотностью.

Есть ли надбавка при заказе по телефону?

Да, при формировании заказа по телефону к общей стоимости применяется надбавка 10 ₽. При этом в тарифе «Эконом» при телефонном заказе бесплатное ожидание больше — 4 минуты вместо 2.

Платная подача и надбавки в Яндекс Такси

Коротко

К базовому тарифу могут добавляться четыре вещи: платная подача (если пассажир далеко), коэффициент «Горячие часы» (высокий спрос), надбавка за поездку в район с малым числом заказов и «Линейная плотность» для межгорода. Каждая работает по своей логике — коэффициенты умножают, надбавка прибавляется.

1. Платная подача

Подача может быть платной в зависимости от того, где находится пассажир. Смысл простой: если до него далеко, дорога туда оплачивается отдельно, а не остаётся за счёт водителя.

Считается она так: берутся минуты и километры по тарифу за период с момента принятия заказа до прибытия в радиус бесплатной подачи. К результату применяется коэффициент «Горячие часы», если он в этот момент действует.

Отдельный случай — аэропорт. Там подача с парковки аэропорта тарифицируется отдельно и составляет не более 60 ₽. Про особенности работы в аэропорту — в статье Работа в такси в аэропорту Сочи.

Важно про отмену. Если заказ с платной подачей отменяют, расчёт компенсации идёт по своей формуле — в неё входит и минимальная стоимость по тарифу, и стоимость платной подачи. Подробно про условия — в статье Платная отмена заказа.

2. Коэффициент «Горячие часы»

Это то, что водители обычно называют просто «коэффициент» или «повышенный спрос». В официальных условиях он называется «Горячие часы».

Когда применяется: в периоды повышенного спроса — предпраздничные дни, массовые мероприятия, сложные погодные условия и другие подобные ситуации. Размер и срок действия определяет сервис, опираясь на данные о спросе и количестве свободных машин.

На что действует: коэффициент умножает значения максимального тарифа. Исключение — дополнительные услуги: детское кресло, перевозка животного и подобные опции на коэффициент не умножаются и остаются в прежнем размере.

Есть ли потолок. Для большинства тарифов фиксированного предела нет — коэффициент считается по ситуации. Но в тарифах «Эконом Везёт» и «Везёт» его максимальное значение не может превышать 1,5.

Как использовать спрос в работе — практический разбор в статье Повышенный спрос в Яндекс Такси.

3. Надбавка за зону пониженной плотности

Это механизм, о котором знают немногие, хотя он прямо влияет на доход.

Если поездка идёт в место с пониженной плотностью заказов — или в место с высокой плотностью, но относящееся к другой административно-территориальной единице — к тарифу применяется надбавка.

Ключевое отличие от коэффициента: надбавка прибавляется, а не умножает. Значения самого тарифа при этом не меняются — сумма просто добавляется сверху.

Логика понятна: увозя пассажира в район, где заказов мало, водитель с высокой вероятностью поедет обратно пустым. Надбавка частично компенсирует этот холостой пробег.

Зоны повышенной и пониженной плотности определяет сервис по данным о спросе и доступности машин. Для побережья это особенно заметно: посёлки за городом, горные направления и удалённые районы обычно попадают в такие зоны.

4. «Линейная плотность» в межгороде

Отдельный коэффициент, который работает только в тарифе «Межгород».

Он учитывает плотность конкретного маршрута — то есть насколько вероятно, что заказ по этому направлению вообще будет принят водителем. Если маршрут непопулярный и машины по нему ездят редко, коэффициент это отражает.

Как и «Горячие часы», он умножает значения тарифа, но не затрагивает дополнительные услуги. Размер и срок действия устанавливает сервис по данным о спросе и доступности машин.

Для Сочи это направления вроде Красной Поляны, Лазаревского или выездов в сторону Абхазии — маршруты длинные, и обратная загрузка по ним не гарантирована.

5. Надбавка за заказ по телефону

Небольшая, но регулярная деталь: при формировании заказа по телефону к общей стоимости услуг применяется надбавка 10 ₽, если не указано иное.

Есть и обратная сторона в пользу пассажира: в тарифе «Эконом» при телефонном заказе бесплатное ожидание больше — 4 минуты вместо 2. То есть платное ожидание начинает считаться позже.

6. Что из этого следует

•Поездки за город не всегда убыточны. Надбавка за зону пониженной плотности существует именно для таких случаев — стоит смотреть на итоговую сумму заказа, а не только на направление.
•Коэффициент не увеличивает доплаты. Детское кресло и перевозка животного стоят одинаково и в спокойный час, и в пик. Рассчитывать на них как на дополнительный заработок в «Горячие часы» не стоит.
•В «Везёт» потолок 1,5. Если работаете в этих тарифах, максимум роста цены в пик заранее известен — это меняет расчёт, стоит ли ехать в зону высокого спроса.
•Межгород считается иначе. Там свой коэффициент по маршруту, и оценивать выгоду поездки в горы или соседний город по городской логике неправильно.

Базовые ставки, от которых считаются все эти надбавки, — в разборе тарифов Яндекс Такси в Сочи.